1525 江申
汽車工業
67.30
-0.80
(-1.17%)
2026-08-21 收盤
處置／變更交易
注意
除權息
現增
停券回補
月營收
籌碼集中度
籌碼集中＝區間買超前 15 大分點合計 − 賣超前 15 大分點合計。集中度＝籌碼集中 ÷ 區間成交量。
| 區間 | 籌碼集中（張） | 集中度 | 佔股本比重 | 參考基準 |
|---|---|---|---|---|
| 1 日 | 0 | 0.00% | 0.000% | > 20.0% |
| 5 日 | +15 | +11.23% | +0.020% | — |
| 20 日 | +73 | +17.56% | +0.099% | — |
| 60 日 | +226 | +15.08% | +0.308% | > 5.0% 達標 |
| 120 日 | +816 | +19.14% | +1.112% | > 3.0% 達標 |
券商分點排行 2026-08-21
勾選分點可把它的累計買賣超疊到主力買賣超副圖上，看它在股價各階段的進出。最多同時 5 個。
買超前 15
| 分點 | 買張 | 賣張 | 買賣超 | 損益（萬） | |
|---|---|---|---|---|---|
| 花旗環球 | 2 | 0 | +2 | 0.0 | |
| 國票-北投 | 1 | 0 | +1 | 0.0 | |
| 玉山-台中 | 1 | 0 | +1 | 0.0 | |
| 元大 | 1 | 0 | +1 | 0.0 | |
| 國票 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | |
| 康和-板橋 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | |
| 新光-高雄 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | |
| 國泰-敦南 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | |
| 凱基-台北 | 1 | 1 | 0 | 0.0 | |
| 永豐金-新竹 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | |
| 永豐金-中正 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | |
| 致和-金華 | 0 | 1 | -1 | 0.0 | |
| 凱基-永和 | 0 | 1 | -1 | 0.0 | |
| 凱基-三峽 | 0 | 1 | -1 | 0.0 | |
| 元大-西屯 | 0 | 1 | -1 | 0.0 |
賣超前 15
| 分點 | 買張 | 賣張 | 買賣超 | 損益（萬） | |
|---|---|---|---|---|---|
| 致和-金華 | 0 | 1 | -1 | 0.0 | |
| 凱基-永和 | 0 | 1 | -1 | 0.0 | |
| 凱基-三峽 | 0 | 1 | -1 | 0.0 | |
| 元大-西屯 | 0 | 1 | -1 | 0.0 | |
| 永豐金-南投 | 0 | 1 | -1 | 0.0 | |
| 國票 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | |
| 康和-板橋 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | |
| 新光-高雄 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | |
| 國泰-敦南 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | |
| 凱基-台北 | 1 | 1 | 0 | 0.0 | |
| 永豐金-新竹 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | |
| 永豐金-中正 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | |
| 國票-北投 | 1 | 0 | +1 | 0.0 | |
| 玉山-台中 | 1 | 0 | +1 | 0.0 | |
| 元大 | 1 | 0 | +1 | 0.0 |
主力地圖
分點所在位置的買賣超分布。紅色買超、綠色賣超，圓越大代表量越大；同一個地點的多家分點會合併成一個圓，點擊可看細節。
座標由分點地址推得，精度只到街道（OpenStreetMap 沒有台灣的門牌資料），同一條路上的分點會落在同一點。
資料品質
- 本頁分點資料收錄涵蓋率：101.33%（全分點買進佔市場比重加總；100% 表示當日該股所有成交都被收錄）。 資料來源的每筆比重四捨五入到小數兩位，八百多個分點累加後會有捨入誤差，因此小型股偶爾會略高於 100%。
- 資料起始：2014-01-02。2014–2019 年的收錄涵蓋率僅約 78–88%，早年的主力買賣超與集中度會系統性低估，跨年比較請留意尺度差異。
- 「買賣家數差」的家數在本站定義為當日有買進／賣出動作的分點家數，與其他平台的定義未必相同。
- 千張大戶（1000 張以上）與散戶（100 張以下）持股比來自集保股權分散表，每週五的狀態、隔天公布，本站已把索引對齊公開日再往後填補，不會提前顯示。起始於 2016-11。
- 券商排行的「損益」是資料來源提供的估算值，非官方定義的已實現損益（實測有分點賣出 0 張仍顯示損益），僅供參考、不宜跨日加總。