1512 瑞利
汽車工業
6.58
+0.03
(+0.46%)
2026-08-21 收盤
處置／變更交易
注意
除權息
現增
停券回補
月營收
籌碼集中度
籌碼集中＝區間買超前 15 大分點合計 − 賣超前 15 大分點合計。集中度＝籌碼集中 ÷ 區間成交量。
| 區間 | 籌碼集中（張） | 集中度 | 佔股本比重 | 參考基準 |
|---|---|---|---|---|
| 1 日 | 0 | 0.00% | 0.000% | > 20.0% |
| 5 日 | -14 | -6.41% | -0.014% | — |
| 20 日 | +65 | +5.21% | +0.066% | — |
| 60 日 | +117 | +1.81% | +0.119% | > 5.0% |
| 120 日 | +643 | +4.56% | +0.655% | > 3.0% 達標 |
券商分點排行 2026-08-21
勾選分點可把它的累計買賣超疊到主力買賣超副圖上，看它在股價各階段的進出。最多同時 5 個。
買超前 15
| 分點 | 買張 | 賣張 | 買賣超 | 損益（萬） | |
|---|---|---|---|---|---|
| 合庫 - 鳳山 | 15 | 0 | +15 | 0.0 | |
| 國泰-台中 | 9 | 0 | +9 | 0.0 | |
| 兆豐-北高雄 | 6 | 0 | +6 | 0.0 | |
| 永豐金-桃園 | 5 | 0 | +5 | 0.0 | |
| 凱基-台北 | 4 | 0 | +4 | 0.0 | |
| 凱基-鳳山 | 4 | 0 | +4 | 0.0 | |
| 凱基-三多 | 4 | 0 | +4 | 0.0 | |
| 花旗環球 | 2 | 0 | +2 | 0.0 | |
| 永豐金-天母 | 2 | 0 | +2 | 0.0 | |
| 台新-虎尾 | 2 | 0 | +2 | 0.0 | |
| 國泰-敦南 | 1 | 0 | +1 | 0.0 | |
| 華南永昌-民權 | 1 | 0 | +1 | 0.0 | |
| 華南永昌-竹北 | 1 | 0 | +1 | 0.0 | |
| 元大 | 1 | 0 | +1 | 0.0 | |
| 元大-三峽 | 1 | 0 | +1 | 0.0 |
賣超前 15
| 分點 | 買張 | 賣張 | 買賣超 | 損益（萬） | |
|---|---|---|---|---|---|
| 群益金鼎 | 0 | 40 | -40 | 0.0 | |
| 富邦-台南 | 0 | 10 | -10 | 0.0 | |
| 台灣摩根士丹利 | 0 | 3 | -3 | 0.0 | |
| 華南永昌-鳳山 | 0 | 2 | -2 | 0.0 | |
| 國票-台南 | 0 | 1 | -1 | 0.0 | |
| 玉山 | 2 | 3 | -1 | 0.0 | |
| 永豐金-新莊 | 0 | 1 | -1 | 0.0 | |
| 康和-板橋 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | |
| 群益金鼎-東大 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | |
| 華南永昌-嘉義 | 1 | 1 | 0 | 0.0 | |
| 富邦 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | |
| 富邦-八德 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | |
| 元大-發財 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | |
| 元大-羅東 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | |
| 元大-成功 | 1 | 1 | 0 | 0.0 |
主力地圖
分點所在位置的買賣超分布。紅色買超、綠色賣超，圓越大代表量越大；同一個地點的多家分點會合併成一個圓，點擊可看細節。
座標由分點地址推得，精度只到街道（OpenStreetMap 沒有台灣的門牌資料），同一條路上的分點會落在同一點。
資料品質
- 本頁分點資料收錄涵蓋率：100.38%（全分點買進佔市場比重加總；100% 表示當日該股所有成交都被收錄）。 資料來源的每筆比重四捨五入到小數兩位，八百多個分點累加後會有捨入誤差，因此小型股偶爾會略高於 100%。
- 資料起始：2014-01-02。2014–2019 年的收錄涵蓋率僅約 78–88%，早年的主力買賣超與集中度會系統性低估，跨年比較請留意尺度差異。
- 「買賣家數差」的家數在本站定義為當日有買進／賣出動作的分點家數，與其他平台的定義未必相同。
- 千張大戶（1000 張以上）與散戶（100 張以下）持股比來自集保股權分散表，每週五的狀態、隔天公布，本站已把索引對齊公開日再往後填補，不會提前顯示。起始於 2016-11。
- 券商排行的「損益」是資料來源提供的估算值，非官方定義的已實現損益（實測有分點賣出 0 張仍顯示損益），僅供參考、不宜跨日加總。